今天直線導(dǎo)軌的廠家詳細(xì)介紹一下線性滑軌滑塊在運行中出現(xiàn)問題怎么辦！滑軌和滑塊是直線導(dǎo)軌中關(guān)鍵的一部件，設(shè)備沒有滑軌就無法運行，但是在我們的設(shè)備運行過程中，有很多因素導(dǎo)致我們的線性滑軌滑塊損壞，這時候就需要及時檢查和判斷線性滑軌滑塊的好壞，盡早做好預(yù)防工作。

直線導(dǎo)軌作為支撐和引導(dǎo)運動的一個重要組成部分，可以按照給定的方向做直線往復(fù)運動，如果按照其沖突性質(zhì)來確定，可以分為滑動沖突導(dǎo)軌、滾動沖突導(dǎo)軌、彈性沖突導(dǎo)軌等等。通常在操作中會出現(xiàn)不好的情況。

特別是一些國產(chǎn)的導(dǎo)軌間隙比較大，導(dǎo)軌就會向側(cè)邊擺動，這樣滑塊之間會形成不良的噪音。因此，技術(shù)人員需要對線性導(dǎo)軌軸承的“故障信號”保持高度警惕，這種信號可以通過聽覺來識別。

隨著直線導(dǎo)軌市場需求量的不斷增加，國內(nèi)出現(xiàn)了大量的產(chǎn)品，其需求量也在不斷上升，需要避免直線導(dǎo)軌在運行過程中出現(xiàn)故障。然而需要定期進行操作，避免直線導(dǎo)軌腐蝕，并在操作前涂上優(yōu)質(zhì)礦物油。

一、直線導(dǎo)軌出現(xiàn)報警，一般100H較多，清潔內(nèi)部后，重置后仍發(fā)出警報。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)說明這個直線導(dǎo)軌里面有問題，這時候就需要注意直線導(dǎo)軌的滑塊和滑軌，做進一步的檢查，判別滑塊和滑軌是否有問題。

二、直線導(dǎo)軌在運行中發(fā)生振動，溫度較高。這種現(xiàn)象一般發(fā)生在臺面頂桿電機，通過我們的斷電檢查可以判斷是否是線性滑軌滑塊的原因。

直線導(dǎo)軌剛啟動的時候就報警，或者運行一段時間后報警，復(fù)位后再運行一段時間后報警。在設(shè)備參數(shù)正常的情況下，這種情況說明直線導(dǎo)軌的滑塊或滑軌已經(jīng)磨損，需要及時停機檢查。

設(shè)備在停機或維修時，判斷新滑塊裝入導(dǎo)軌時，按下滑塊左右滑動。直到新的滑塊在導(dǎo)軌上運行平穩(wěn)輕松，沒有阻力。安裝并恢復(fù)運行，將滑塊安裝在線性導(dǎo)軌上后，將滑塊的位置移動到導(dǎo)軌轉(zhuǎn)子上的滑塊槽的位置，然后在導(dǎo)軌上平鋪兩層抹布，抹布的厚度與滑塊的高度相同，然后將電機的轉(zhuǎn)子輕輕對準(zhǔn)滑塊，慢慢落下，直到全部落下！

機床直線導(dǎo)軌間隙修補，壓力板用于調(diào)節(jié)和輔助線性導(dǎo)軌之間的間隙，并接受傾覆力矩。其結(jié)構(gòu)是通過研磨或刮擦外表來調(diào)整間隙。壓板的外觀由空槽隔開。縫隙大了會磨損或者刮花外觀。如果縫隙太小，會磨損或劃傷外觀。這種方法結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣泛，但調(diào)理困難。適用于調(diào)整不頻繁，直線導(dǎo)軌耐磨性好或間隙對精度影響不大的場合。

間隙也可以通過改變壓板和接合面之間的墊片厚度來調(diào)整。墊片是通過堆疊許多薄銅片焊接而成的。這種方法比刮板或研磨板更方便，但調(diào)整受到墊片厚度的限制，減小了接頭的接觸剛度。直線導(dǎo)軌的小問題怎么修補？

在機床運行過程中，只要用刮刀或磨石對機床導(dǎo)軌進行修理，導(dǎo)軌的微小磨損就有可能保持運轉(zhuǎn)。在修理過程中，要注意三大問題，以免損壞機床導(dǎo)軌，造成機床的正常運轉(zhuǎn)。首先要考慮修補過程是否會影響導(dǎo)軌的精度和機械功能。如果受溫度影響，會引起導(dǎo)軌的變形，改變導(dǎo)軌的機械強度和外部硬度等。

其次，考慮修補技術(shù)對導(dǎo)軌數(shù)據(jù)的適應(yīng)性。例如，鑄鐵堆焊一般不用于導(dǎo)軌的鑄鐵數(shù)據(jù)。由于鑄鐵的可焊性差，有裂紋、氣孔等缺點，不適合加工。最后考慮修補層本身的機械強度和導(dǎo)軌的實際工作環(huán)境。對于不同標(biāo)準(zhǔn)、不同功能、不同應(yīng)用環(huán)境的機床，修補時應(yīng)選擇合適的焊接和粘接材料、先進的修補方法和新工藝。